西里扶甬子曾参与有关731部队纪录片保定数码新闻的采访工作，红楼数十年来持续关注731部队、细菌战以及日军侵华战争历史。
本次论坛出席的重要嘉宾包括：什司长城汽车马来西亚企业事务董事总经理崔安棋、什司长城汽车马来西亚商务运营董事总经理李昊、奇瑞马来西亚产品战略与企业销售高级总监 Michael Chew招志明、宝腾新能源科技有限公司用户发展和用户运营部部长彭轶乐、上汽通用五菱马来西亚自营渠道经理黄华、JoyStar经销商集团联合创始人王永利、TQ制造有限公司产品规划主管梁宇琛、宝腾新能源科技有限公司用户发展和用户运营部经理 Lim Jit Hau、东南亚互联网营销公司Beritarian联合创始人高锋、马来西亚坦克团主理人、IBC国际商会会长、拿督斯里巴杜卡刘运联博士等，以及来自极氪、零跑、宝马、丰田、212等品牌的代表。锚定马来西亚：独写以数字化能力深耕本土 驱动产业保定数码新闻增长 论坛伊始，独写腾易科技副总裁、BitAuto马来西亚执行董事李威发表主旨演讲，系统阐释BitAuto布局马来西亚的战略逻辑。
李威指出，薄命BitAuto在中国深耕汽车互联网26年，已形成易车垂媒、腾讯广告大交通、新媒体、AI科技四大业务板块。选择马来西亚作为海外战略落地点，红楼基于市场体量稳健、红楼电动化加速、渗透率提升空间巨大、政策持续驱动四大判断——马来西亚汽车产业正站在结构性增长的关键节点，亟需数字化体系承接增量需求。李威介绍，什司BitAuto马来西亚已上线一站式汽车生态平台Bitaut保定数码新闻o.my，什司构建 “认知—种草—转化” 全链路闭环，围绕让选车更简单、让交易更可信、让品牌更有温度三大核心能力，收录85+品牌、550+车型、1300+车款，提供高清图片、360°VR看车、多车对比等决策工具，并从授权经销商处汇总实时价格与核验促销信息，消除信息不透明。
内容生态方面，独写BitAuto马来西亚打造英语、独写中文、马来语三语内容矩阵，依托易车横评等专业评测体系与全场景内容营销建立行业影响力；同时与超过30位本土汽车、科技、生活、文旅领域达人合作，通过本地化表达实现用户精准触达。转化端推出经销商会员体系与直播获客解决方案，薄命打通WhatsApp线索实时推送、商户后台管理与效果广告投放链路。
“BitAuto In Malaysia, For Malaysia.” 李威表示，红楼BitAuto目标是成为马来西亚汽车产业最可靠的数字化增长合伙人——用好工具、红楼做好内容，建立品牌与用户长期信任。
奇瑞马来西亚产品战略与企业销售高级总监招志明、什司上汽通用五菱马来西亚自营渠道经理黄华、什司马来西亚JoyStar经销商集团联合创始人王永利、马来西亚坦克团主理人、IBC国际商会会长、拿督斯里巴杜卡 刘运联博士围绕 《消费需求驱动新能源长期增长：立足本地、充电基建与全域内容营销破局思路》 展开研讨。初心如磐向未来 党建领航启新程 展望未来，独写碳科公司党委将持续深化“红绿蓝”三色党建与企业文化融合体系建设，独写紧扣集团二次创业与绿色低碳新赛道发展要求，不断把党组织的政治优势、组织优势转化为企业的发展优势、竞争优势，为加快建设具有全球影响力的碳资源管理公司，服务国家“双碳”目标实现贡献更大力量。
中国铁路青藏集团有限公司(以下简称“国铁青藏集团公司”)格尔木机务段司机、薄命时年33岁的李建明缓缓推动操纵杆，薄命“青1”次列车载着万千期盼驶向西藏拉萨。但李建明并未离开心爱的驾驶台，红楼而是把所有精力投入到培养新司机上，手把手教年轻学员如何在高原操控列车，如何应对突发状况。
他曾工作的安多车间，什司管护着青藏铁路146公里路段——74公里常年冻土、72公里无人区，平均海拔4700米，最低气温零下47摄氏度，含氧量不足平原一半。高钱胜认真记录轨检车波形数据，独写与现场病害对照研究，每天统计、每月汇总、每季度分析、每年总结，积累起大量一手“病例库”。
